东风日产10月31日消息，天籁·鸿蒙座舱于华为园区全球首发亮相，并将于2025年第四季度正式上市。
该车型是首款鸿蒙座舱燃油车，也东风日产与华为乾崑围绕“燃油车智能化”合作的首个成果。
在外观设计上，天籁·鸿蒙座舱融合华为“极致、简约、高级”三大设计原则。
在交互层面，天籁·鸿蒙座舱搭载15.6英寸HUAWEI车载智慧屏、最新HarmonySpace 5及MoLA架构，配备48个鸿蒙座舱原生精品应用，支持跨设备无缝流转、AI语音助手
10月30日，雷诺电动车业务子公司Ampere宣布与美国电池材料厂商Stratus Materials签署联合开发协议（JDA），以为未来雷诺集团的电动车型开发无钴LXMO（锂锰氧化物）电池技术。
此次合作旨在于动力电池电芯层面测试Stratus Materials的高能量LXMO技术，并评估其在雷诺车型中的性能表现。
LXMO电池兼具高能量密度与卓越的安全性及耐用性，其能量可高达当前镍锰钴（NMC）或磷酸铁锂（LFP）电池包的两倍
10月30日，大众集团发布2025年第三季度（7-9月）和1-9月财报。第三季度销售额同比增长2.3%达803亿欧元，营业亏损为13亿欧元，税后利润为11亿欧元。销量同比增长1.0%达219.9万辆。
1-9月销售额同比增长0.6%达2,387亿欧元，营业利润同比下降57.8%至54亿欧元，税后利润同比下降61.5%至34亿欧元。销量同比增长1.2%达660.4万辆。
1-9月营业利润受到低利润率电动汽车增产的影响，除此之外，美国关
奇瑞汽车10月30日消息，全新增程式旗舰SUV风云T11正式上市。推出后驱和四驱2个版本，共4款车型。售价区间为17.99万元-23.99万元。
风云T11外观采用东方建筑美学设计，座椅布局为6座。车身尺寸为长5,205mm、宽1,998mm、高1,800mm，轴距为3,120mm。
风云T11采用黄金增程CEM平台，搭载1.5TGDI高效能增程专用发动机（105kW/215Nm）以及永磁同步电机。后驱版车型系统总功率195kW，系
现代汽车于10月30日宣布，在韩国蔚山工厂举行了新氢燃料电池生产工厂的奠基仪式。
新工厂将建在旧燃油车变速器工厂的旧址上，占地约4.3万平方米。该项目是现代汽车向未来出行领域进行战略转型的一项具有象征意义的举措。
项目总投资额为9,300亿韩元，预计于2027年建成。新工厂将整合化学工程与组装工程，计划年产3万台氢燃料电池装置。在现代汽车的氢能源事业品牌“HTWO”之下，该工厂将生产下一代燃料电池系统以及高分子电解质膜（PEM）。
地平线宣布，与Unity中国正式签署战略合作协议。
双方将深度融合地平线HSD（Horizon SuperDrive）人机交互系统与Unity 3D渲染引擎，共同打造辅助驾驶人机交互界面（HMI）解决方案。
随着智能驾驶进入端到端 2.0时代，HMI正从“解释过去”进化为“预判未来”，成为建立人机信任的关键。该方案通过拟真渲染与灵动交互，实时呈现车辆感知的3D世界。
此外，双方还将共同打造“团结引擎智驾应用开发工具链”及专属渲染管线
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