通用在韩国的三家工厂所生产的雪佛兰Trax、雪佛兰Trailblazer、别克Encore GX和别克Envista等经济型SUV几乎仅供应美国市场。在这样的战略下，特朗普对进口车加征25%关税的政策对通用的影响极为明显。
在美国于4月加征关税前，美韩根据两国签订的双边自贸协定对所有进口汽车予以免税。自2023年以来，雪佛兰Trax一直是韩国出口量最高的车型。
通用在墨西哥、加拿大和韩国均设有工厂，目前其在美销售的车辆中约有半数是从

5月12日，美国初创电动车企Lucid Group高级副总裁Adrian Price在社交媒体上发帖，展示了2024年在沙特阿拉伯吉达的阿卜杜拉国王经济城(KAEC)开设的公司首家海外工厂(AMP-2)内的情况。
AMP-2工厂目前正在扩建中，计划2026年竣工。Lucid的年销量目标为15万辆，其中可能还包括尚未发布的中型电动SUV。该车型不仅仅在沙特阿拉伯市场销售，到2027年，还将销往欧洲和部分亚洲地区等北美以外的市场。
沙特

丰田于5月19日公布了2026款新款紧凑型SUV RAV4的预告图。
丰田将于美国东部夏令时间5月20日晚9点在德克萨斯州普莱诺举行新款RAV4发布会。
参看丰田公告

据巴西媒体AutoIndustria于5月15日的报道，三菱汽车计划在巴西恢复中型SUV Outlander的生产。
该计划预计将随着计划于2025年6月中旬推出的全新第四代Outlander来实现。
2026款七座Outlander的插混版将在戈亚斯州卡塔兰（Catalão）的HPE Automotores工厂生产，提供起售价为374,990雷亚尔的HPE-S版和起售价为389,990雷亚尔的Signatur版）。两版均将2.4L

意大利三大工会（FIOM-CGIL、FIM-CISL、FIM-CISL）于5月15日宣布，Stellantis已决定将玛莎拉蒂的所有生产（GranTurismo和GranCabrio）从意大利都灵的米拉菲奥里工厂转移至摩德纳工厂。这凸显了玛莎拉蒂所面临的严峻挑战。两家工厂目前的产量不足以维持摩德纳工厂的满负荷生产运营，上述举措或将削弱米拉菲奥里工厂的运营情况。
米拉菲奥里工厂的玛莎拉蒂生产线工人将自2025年下半年起转而生产混动版菲

5月12日，Sintercom India Limited宣布已收到总部位于美国伊利诺伊州的Tenneco Automotive Operating及其关联公司于当日签署的意向书。
合作项目涉及不锈钢烧结产品的制造、供应和出口，具体涉及热废气氧传感器（HEGO）凸台座和法兰。上述产品的供应订单计划于2025年9月或10月起生效，有效期为三年。三年内的订单总价值预计可达15.32亿卢比。
（基于2025年5月12日Sintercom

5月12日，佛瑞亚集团旗下海拉宣布其已被一家全球性高端车企选中，将为后者开发并生产“高级控制模块”（ACM）。订单产品将于2028年投入量产。佛瑞亚海拉还将于今年年中为另一家知名车企启动“智能配电模块”（iPDM）的量产。上述两个项目的订单总额超过10亿欧元，生产工作均将在海拉位于罗马尼亚的蒂米什瓦拉（Timisoara）工厂进行，而德国利普施塔特（Lippstadt）工厂将作为订单产品的主要开发基地。
ACM对于实现中高级自动驾驶

据多家加拿大媒体5月14日报道，加拿大统计局（Statistics Canada）于当天宣布，3月零排放车辆（ZEV）销量同比下降44.9%。3月是可获取数据的最新月份，距加拿大政府正式叫停电动汽车联邦购置补贴计划过去两个月。
3月零排放车辆销量为12,347辆，较2024年3月的22,390辆大幅下降。2025年3月新车销量中，零排放车辆的占比为6.5%。
加拿大3月整体新车销量同比增长9.4%达189,259辆，与3月零排放车辆

斯巴鲁总裁大崎于5月14日公布2024年度（截至2025年3月）财务业绩时透露，如果不采取任何缓解措施，预计本财年（2025年度（截至2026年3月））美国关税的影响将达到25亿美元。公司目前正在考虑增加在美国的生产。
2024年度（截至2025年3月），斯巴鲁印第安纳州拉斐特工厂的汽车产量超过34.5万辆。斯巴鲁常务执行董事江森表示，在目前的供应环境下，拉斐特工厂的产能为37万辆，但最多可增至50万辆。江森还提及：“我们仍有剩余产

宝马于5月16日宣布，德国兰茨胡特工厂正在推进数字化转型。该工厂借助人工智能、智能物流、数据驱动型质量管理等先进技术，已成为宝马重要的创新中心。
AI赋能的数据分析有助于尽早发现网络威胁，数字化流程控制和网联系统则有利于提高生产效率和质量。
Shopfloor.Digital程序旨在统一宝马所有30家工厂的生产流程和IT系统。兰茨胡特工厂在此次基于云的人工智能驱动型改革中发挥着核心作用。
数字化精益管理工具包括数字流程映射、堵点追踪

据2025年5月14日报道，比亚迪已连续第四个月位居新加坡畅销汽车品牌榜单的头名，今年4月其在当地的市场份额高达20.7%。
随着比亚迪持续推进向可持续出行模式的转型，上述成绩凸显了该车企已达成一项重要里程碑——在新加坡售出的每两辆电动车中就有一辆是比亚迪生产的。
根据新加坡陆路交通管理局（LTA）最新发布的分车企新车销量数据，今年1月、2月、3月和4月比亚迪在当地市场的销量分别为566辆、801辆、816辆和819辆，前四月累计销

据5月9日巴西媒体AutoIndústria报道，博世将于2026年在其位于巴西圣保罗州的坎皮纳斯（Campinas）工厂启动ECU（电控单元）的本地化生产，相关产品将配套车身电子稳定系统（ESP）。
此举标志着ESP在巴西本地化生产又迈出了一步，此前该国已分别于2007年和2015年实现了ABS（防抱死制动系统）和ESP的本地化生产。实现上述产品本地化生产的目的是让巴西消费者有更多机会享受到先进的汽车安全技术。
在博世2024年财

5月12日，德国软件公司Vector Informatik开始批量生产用于兆瓦级充电系统（MCS）的通信控制器vSECC.MCS。该产品于2025年5月在德国慕尼黑举办的电动车充电设备展（Power2Drive）上首次进行了详细展示。在vSECC.MCS上市之前，该产品让试点客户进行了大约一年的实地测试。首批产品计划于2025年交付。
vSECC.MCS支持高达3.75兆瓦的充电功率。在使用MCS的情况下，一般卡车电池的电量可在约4

楚航科技宣布，与韩国企业E-Intelligence Co., Ltd.,（E-Intelligence）签订战略合作协议，双方将就基于毫米波雷达技术的智能辅助驾驶系统感知解决方案展开深入合作。
E-Intelligence成立于2017年，专注于自动辅助驾驶技术的研发和应用，业务范围涵盖ADAS解决方案、控制器和传感器开发等领域。
此次，楚航科技与E-Intelligence的合作，将发挥公司在毫米波雷达技术研发方面的优势，并结合

零跑汽车5月15日消息，2026款C10正式上市，推出纯电和增程两种动力选择，共5款车型，售价区间为12.28万元-14.28万元。
2026款C10外观基于科技自然美学打造，提供6种外饰颜色和2种内饰颜色选择。车身尺寸为长4,739mm、宽1,900mm、高1,680mm，轴距为2,825mm。
C10纯电版为后置后驱，搭载单速变速箱和单永磁同步电机，电机最大功率170/220kW，峰值扭矩320/360Nm。最高车速170/19

阿里巴巴旗下高德地图宣布，与AR厂商Rokid达成合作，将共同推出基于全场景智能眼镜Rokid Glasses的全球首个导航智能体（NaviAgent）应用。
融合了高德AI导航智能体的Rokid Glasses，可通过“语音+视觉+环境感知”三维交互模式，并可轻松切换步行、骑行、驾车三种导航模式，且在导航过程中也能实现模式的无缝切换。
以骑行模式为例，借助Rokid Glasses，骑行者能够以“手不离车”、更适配动态场景的方式获

百度集团宣布，与济南市政府签署人工智能产业发展战略合作协议。
双方将在人工智能基础设施建设、数据要素产业发展、人工智能行业应用、“车路云”一体化应用等领域进一步深化合作。
双方将构建人工智能生态体系,带动相关产业发展；建设人工智能数据标注基地，培育数据要素专业人才；打造适用于政务、医疗、教育、工业、交通等领域的大模型应用，赋能传统行业数字化转型；探索无人驾驶领域合作，开展无人驾驶技术落地验证。
（摘自2025年5月16日百度集团官方

宁德时代宣布，与本田技研科技（中国）有限公司（本田中国）正式签订深化合作备忘录。
双方将基于已有的合作基础，进一步在新技术研发、供应链管理等方面展开合作，以创新驱动产品技术升级，为用户体验革新注入新动能。
双方将进一步在磷酸铁锂电池、CTB（Cell to Body）集成技术、供应链优化、12V与混合动力电池研发等领域展开全方位升级合作，推动新能源汽车产业升级。
未来，双方还将继续探索新的商业合作模式。
（摘自2025年5月17日宁

宁德时代宣布，旗下山东时代新能源科技有限公司（山东时代）储能及动力电池生产基地在济宁市兖州区正式投产。
山东时代新基地采用“灯塔+零碳工厂”标准建造，配备当前全球领先的数字化、智能化产线。
新基地共分三期建设，此次投产的一期项目总规模为60GWh，占地800余亩，总建筑面积52万平方米，涵盖从厂房到生活配套全方位智能化生产空间；项目二、三期将于2025、2026年陆续投产。
据介绍，这是宁德时代在北方布局的首个基地，也是目前在北方产

5月15日，比亚迪宣布拟在匈牙利设立欧洲总部与研发中心。
在匈牙利投资促进局（HIPA）的支持下，比亚迪将在布达佩斯设立欧洲管理中心，并创造约2,000个就业机会。新基地将在比亚迪的欧洲业务中发挥重要作用，包括销售以及设计符合欧洲市场需求的车型等。
作为投资的一部分，比亚迪还将与匈牙利大学、初创企业以及供应商合作建立研发基地。其中包括两个价值约2.5亿欧元的大型项目。
第一个项目（1.051亿欧元）旨在开发基于人工智能的驾驶技术，使