本田公布了2024年财报。（截至2025年3月）
  本年度收入为21万6,888亿日元，同比增长6.2%，较上年度的20万4,288亿日元增加1万2,600亿日元。
  本年度营业利润同比下降12.2%至1万2,135亿日元，与上年度的1万3,820亿日元相比减少1,685亿日元。
  本年度税前利润为1万3,176亿日元，同比下降19.8%，较上年度1万6,424亿日元相比减少了3,247亿日元。
  本年度归母净利

共和皮革宣布已签署基本协议，拟收购面料供应商东宝纤维株式会社的全部股份，使其成为公司子公司。
东宝纤维从事多样化面料开发工作，共和皮革预计，通过将这些技术引入公司内部，可提高开发速度并进一步降低成本。此外，将该公司纳为子公司也有助于共和皮革实现2024年5月宣布的长期愿景与中期经营计划。
此次股份收购的基本协议计划于2025年5月签署，但股份出售协议的签署日期和股份出售日目前正在讨论中。
(摘自2025年5月9日公告)

俄罗斯AvtoVAZ于5月12日宣布，在公司假期和5月节假日期间进行现代化改造后，该公司已恢复汽车零部件、汽车和装配套件的生产。
2025年5月1日至5月11日期间，AvtoVAZ对超9,000个设备进行了预防性维护和现代化改造，投资超2.2亿卢布。在生产汽车的同时，Izhevsk工厂、子公司的VIS-Auto工厂和Lada Sport工厂也已恢复运营。
Based on AvtoVAZ press release

土耳其汽车工业协会(OSD)宣布，4月新车销量同比增长38.0%达109,234辆。
据土耳其汽车销售协会(ODD)统计，4月轻型车销量分品牌来看，首位雷诺销售9,702辆(市场占有率9.2%)，第二名菲亚特销售9,256辆(市场占有率8.8%)，第三名福特销售8,065辆(市场占有率7.7%)，第四名大众销售8,044辆(市场占有率7.6%)，第五名标致销售7,626辆(市场占有率7.2%)等。
4月新车销量中，除中重型商用车以外

据5月7日巴西当地媒体AutoIndústria报道，比亚迪于4月在巴西市场销售了8,485辆，超过本田和日产，位居销量排行榜第8名。
比亚迪的4月份市场份额从3月份的4.38%微降至4.31%，但仍保持上升趋势，继2024年12月之后排名第8。然而，比亚迪在巴西的长期生产计划引发了担忧。
该公司Camaçari工厂的金属工人工会称，越来越不确定的是，比亚迪是否会在巴伊亚州全面生产汽车，还是仅仅运营一个装配从中国进口的SKD车型的物

据9日墨西哥媒体Mexico Now报道，墨西哥索诺拉州州长Alfonso Durazo与谢因鲍姆总统和中国台湾鸿海精密工业(鸿海/富士康)的高管举行会谈，在索诺拉州推进以电动汽车生产为核心的新投资机会。
会议的主要成果是成立了工作组来评估索诺拉州的战略项目。该项目还包括建设电动汽车工厂的可能性。该举措与索诺拉可持续能源计划相一致，旨在吸引对清洁能源和高科技领域的投资。
Durazo州长强调将索诺拉州定位为关注电动汽车和半导体制造的

布加迪于5月7日宣布已选择德国柏林作为新设计总部的所在地。
新的布加迪设计工作室将占地1,100平方米，并将使用最先进的技术为布加迪的顶级专家提供开发新概念和推动汽车设计创新的环境。
布加迪已用先进虚拟设计工具取代了传统的粘土建模。在工作室内，VR技术和头部跟踪器用于让设计师查看车辆的详细CAD模型，从而可以高精度和高效的方式检查、修改和完成细节。
布加迪的设计团队由汽车外观、色彩和装饰以及3D建模方面的专家组成，来自22个国家的跨

※摘自英国GlobalData公司（原LMC Automotive）的短篇分析报告（5月1日），由MarkLines翻译。
欧洲汽车市场并未在2025年一落千丈，但明显陷入停滞状态。
几十年来，欧洲汽车行业的发展依赖于强劲的出口市场，其中俄罗斯、中国和美国在推动销量和盈利水平方面发挥了巨大作用。尽管内需依然对欧洲车企有着重要的意义，但外部市场为它们带来了规模效益与稳定性，这种局面一直延续至今。
上述模式在2025年出现了明显失灵的迹

5月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布4月动力电池月度数据。
装车量方面，4月，中国动力电池装车量54.1GWh，同比增长52.8%。其中三元电池装车量9.3GWh，占总装车量17.2%，同比下降6.3%；磷酸铁锂电池装车量44.8GWh，占总装车量82.8%，同比增长75.9%。1-4月，中国动力电池累计装车量184.3GWh，累计同比增长52.8%。其中三元电池累计装车量34.3GWh，占总装车量18.6%，累计同比下降1

奇瑞汽车5月12日消息，开阳实验室与新加坡南洋理工大学在安徽芜湖签约，标志着奇瑞全球开源计划首个海外协同创新中心落地。
双方将围绕新能源智能网联汽车关键技术研发如电动化、智能化、低碳化、产业集群方面及相关领域人才培养展开合作。
此次合作中，双方完成混动核心部件交接并揭牌“协同创新中心”，未来将在电池、新材料、智能化等领域展开深度研发。
奇瑞汽车将同步通过全球开源计划共享关键设备和技术。
摘自奇瑞汽车官方微信公众号公告

德国工程公司hofer Powertrain于5月7日发布了基于美国项目合作伙伴Lyten提供的下一代锂硫电池的新型电池模组。两家公司之间的联合项目旨在为移动出行、赛车运动和船舶应用提供最高效的电池解决方案。
作为联合项目的一部分，Lyten将提供锂硫基电池，而hofer powertrain将负责从模块化架构到功能验证的完整系统开发和集成。hofer Powertrain将Lyten的电池整合到专为软包电池设计的模块化电池概念中。

江铃汽车5月7日发布4月产销快报。
4月汽车销量为30,499辆，同比增长0.4%；1-4月累计销量为106,506辆，同比增长1.7%。
其中，轻型客车的4月销量为8,955辆，同比增长13.1%；1-4月累计销量为29,056辆，同比增长15.8%。
卡车的4月销量为6,309辆，同比增长10.9%；1-4月累计销量为23,155辆，同比增长19.3%。
皮卡的4月销量为5,764辆，同比增长0.8%；1-4月累计销量为22,0

江淮汽车5月10日发布4月产销快报。
4月销量为30,764辆，同比下降3.6%；1-4月累计销量为130,488辆，同比下降5.9%。
其中，SUV的4月销量为5,832辆，同比下降10.4%；1-4月累计销量为26,857辆，同比增长14.4%。
MPV的4月销量为999辆，同比下降23.6%；1-4月累计销量为4,995辆，同比下降17.5%。
轿车的4月销量为4,648辆，同比增长36.2%；1-4月累计销量为12,573辆

KPIT Technologies宣布，董事会批准了其与全资子公司PathPartner Technology Private Limited合并的计划。此次合并旨在整合业务，以实现公司的协同效应和长期可持续增长。
这项合并计划旨在通过直接获得资金、汇集技术专长和优化资源利用来加强KPIT Technologies的财务和运营能力，还将减少公司旗下法人实体的数量，从而简化监管合规流程并降低相关成本。此次合并需获得必要的批准，不会影响

5月8日，Stellantis欧洲扩张区域总监宣布在都灵总部与西班牙加利西亚自治区主席举行会谈，并就维戈(Vigo)工厂的竞争力和当地的供应商网络以及加利西亚自治区政府通过2025-2027年汽车总体规划支持汽车行业等举措进行协商。 
会议期间，加利西亚自治区主席宣布随着全球移动出行的变革，已经批准加入主要举措的新2025-2027年汽车总体规划，以支持该地区的汽车行业。
该计划包括到2027年将实施的67项措施，涵盖从零部件供应商

4月23日，博格华纳宣布其将参加5月21-23日举行的2025日本汽车工程学会（JSAE）春季大会，并在期间展示电动化和混动技术领域的最新技术。
该公司将展示经过改良的双面冷却电源模块，该模块是逆变器中的关键部件，负责将来自电池的直流电转换为电机所需的交流电。这款模块采用了高度紧凑的创新设计，可搭配硅或碳化硅功率晶体管使用，从而实现更低的结温或更高的电流密度。
博格华纳的磷酸铁锂电池系统具有较高的耐用性和灵活的模块化设计，采用了弗迪

越南企业集团Vingroup于5月9日宣布，旗下公司V-GREEN与Chargecore、Chargepoint、Amarta Group、CVS签署了一份谅解备忘录，到2025年底将在印尼各地安装约6.3万个VinFast专用充电端口，是最初目标的2倍多。 
联合投资总额达3亿美元，覆盖雅加达、万隆、巴厘岛和加里曼丹等主要省份。该项目于5月启动，首批充电站将于6月投入使用。 
Chargecore仅在2025年就投资超3,000万

据当地几家媒体于5月7日报道，奇瑞汽车旗下的捷途品牌将与阿尔及利亚国有钢铁公司（SNS）旗下的国有铸造公司Fondal合作，于2025年在阿尔及利亚巴特纳的原起亚工厂开始生产汽车。
初期，捷途将采用半散件组装。保持所有现有员工的就业并创造新的就业机会。未来，该公司计划转向全散件组装并利用该工厂的现有设备。
Based on multiple sources

5月8日，沙特阿拉伯知名移动出行解决方案提供商Jameel Motors与吉利汽车签署协议，在波兰销售先进的新能源车。Jameel Motors将向波兰客户首次提供新能源车。
Jameel Motors首先将销售下一代电动SUV EX5和C级插混版SUV两款车型，首批车型计划2025年第三季度开始销售。
Based on Jameel Motors press release

Rivian首席执行官R.J. Scarings于5月6日在社交媒体发帖称，在2026年初开始量产前，新款中型电动SUV R2的原型车正在伊利诺伊州诺默尔(Normal)工厂的试制生产线上使用量产设备进行生产。
Rivian坚称新款R2将保持4.5万美元的起售价，因其完全在美国国内生产，从而避免了对进口车和汽车零部件征收的25%的汽车关税。
然而，Rivian仍然被迫进口电池电芯。Rivian已与LG新能源(LGES)开展合作，由其