・Continentalは、Vitesco Technologies Groupとの間で、エンジンコントロールユニットおよびエンジンコントロールソフトウェアの供給に関連する調査費用および債務の配分について合意に達したと発表した。
・調査の費用と負債には、ドイツHanoverとFrankfurt am Mainの検察庁によって課された罰金と、事件の真相解明にかかる費用が含まれる。これは両社にとって、問題解決に向けた重要な一歩となる。

・Schaefflerは、Vitesco Technologies Groupと共同で、ドイツのHannoverで開催されるIAA Transportation 2024に持続可能な高度自動運転商用車向けパワートレインおよびシャシーソリューションを出展すると発表した。SchaefflerとVitesco Technologiesが共同で製品を発表する初の大規模な展示会となる。
・SchaefflerはVitescoとの合併に基づいて

・Infineon Technologiesは、同社のCoolGaN 650VトランジスタがVitesco Technologiesに採用されたと発表した。VitescoはこのトランジスタをGen5+ GaN Air DC/DCコンバーターに活用し、電力効率改善を図る。
・VitescoはGaN（窒化ガリウム）トランジスタを利用することでパッシブ冷却方式を備えたGen5+ GaN Air DC/DCコンバーターを設計できる。これによ

・Vitesco Technologiesは、KYBURZ Switzerlandと提携契約を締結し、KYBURZのリチウムイオンバッテリーリサイクルプロセスをリンバッハ・オーバーフローナ(Limbach-Oberfrohna)工場において共同で事業化すると発表した。
・この協業は、バッテリーリサイクルをより経済的、効率的、持続可能なものにすることを目的としている。欧州にとって、バッテリーリサイクルのコストをカバーすることの重要性は

・Vitesco Technologiesは、ホンダが2024年後半から日米で発売する新型プラグイン燃料電池車「CR-V e:FCEV」に、EMR3(電子モーター減速機第3世代)一体型アクスルドライブを供給すると発表した。EMR3の生産は、中国天津工場で開始された。
・VitescoのEMR3アクスルドライブは、電気モーター、パワーエレクトロニクス、減速機を含む3つのドライブシステムコンポーネントを1つのユニットに統合したプラットフ

・Schaeffler (シェフラー)は、同日の年次株主総会で同社がVitesco Technologies Groupを合併することが承認されたと発表した。合併完了は2024年第4四半期の予定。
・Vitescoの統合準備は計画通り進んでいるという。(2024年4月25日付プレスリリースより)

・Schaeffler (シェフラー)は、Vitesco Technologies Groupと合併についてそれぞれの監査役会の承認を受け、契約を締結したことを発表した。
・今回の合意は、VitescoのSchaefflerへの合併に関する法的拘束力のある条件を定めている。Vitescoの株主は、Vitescoの株式1株と引き換えにSchaefflerの株式11.4株を受け取る。
・2024年4月24日 (Vitesco) と202

・Vitesco Technologiesは、傘下の緯湃汽車電子(天津)有限公司が天津市経済開発区と戦略的提携契約し、同区にエレクトロニクス品を生産するスマート工場を着工したと発表した。
・新工場では、SiCパワーモジュール、800Vステーター/ローター、3in1の電動アクスル「EMR3」、電圧インバーター、トランスミッションコントロールユニットなどを生産し、小鵬(Xpeng)などの新興メーカーに供給する。
・今回のプロジェクトでは

・Vitesco Technologies Groupは、米国テキサス州Seguin工場で太陽光発電プロジェクトを開始したことを発表した。
・この太陽光発電システムはBig Sun SolarおよびGuadalupe Valley Electric Cooperative (GVEC) と共同で開発され、12エーカーで4,800枚のパネルを備える。工場の年間エネルギー消費量の10%以上の供給を見込んでいる。
・2.6MWdcプロジェ

・Vitesco Technologiesは、充電、コンバーター、配電システム付き高電圧ボックスのシリーズ開発を行っていると発表した。この製品は複数の機能をコンパクトな1ユニットに統合することで安価なコストの実現に貢献する。
・このモジュールシステムは、最大22kWのAC充電が可能な車載充電器、12V車両用のDC電圧コンバーター、高電圧配電および最大800Vの急速DC充電を管理するパワーエレクトロニクスを内蔵している。 
・このシス

・Vitesco Technologiesは、インドで開催のACMA Global Summit and Exhibition for EVで、二輪車市場のさまざまなセグメント向けの電動化およびパワートレインソリューションを出展したことを発表した。
・同社は永久磁石同期モーター、インバーター、減速機で構成されるスケーラブルなアクスルドライブであるEMR 4を公開した。また、高電圧バッテリーを電力グリッドから再充電する高電圧ボックスも

・Vitesco Technologies Groupは、1億8,800万ユーロ超を投じてチェコのOstrava-Hrušovに生産・自動物流センターを建設する計画を発表した。
・38,000平方メートルとなる施設が2024年内に稼働を開始する予定で、EV向け電動ドライブシステム用高電圧電子部品の生産に注力する。
・同社の主力製品である次世代EV用部品は、欧州の大手自動車メーカーに供給される。
・工場は当初、高度に自動化された生産・

・Schaeffler (シェフラー)は、BofA Securities Europeが保有するVitesco Technologies Groupの株式360万株 (9%) を追加取得すると発表した。
・追加取得する株式の価格は、公開買付けにおいてSchaefflerが支払った対価よりも低い。
・これによりSchaefflerのVitesco株保有率は約38.87%に増加する。
・Schaeffler一族の戦略的経営管理持株会社で

Vitesco Technologies (ヴィテスコ・テクノロジーズ)は、中国メーカーから400Vモーターのステーター/ローラーを受注したと発表した。
受注総額は6億ユーロの見込みで、2024年内に中国工場で生産開始予定。
今回供給する400Vのステーター/ローラーは８層のフラットワイヤー短距離巻線設計を採用し、モーターの最高効率は97.6%に達する。冷却は油冷式を採用している。
そのほか、優れたNVH性能や、低トルクリップルなど

・Vitesco Technologies Groupは、ベルリンで開催されるCTIシンポジウムでマスターコントローラプレミアム(Master Controller Premium)と、最新の炭化ケイ素チップ技術を搭載したオーバーモールディングパワーモジュールを出展することを発表した。
・Master Controller Premiumは、ドライブ、シャシー、充電などのさまざまな機能の中央制御システム。横方向および縦方向の加速、熱

Schaeffler (シェフラー)は、Vitesco Technologies Groupとの間で業務統合契約(BCA)を締結したことを発表した。両社は統合され、合併後の社名はSchaeffler AGとなる。合併後の年間売上高は約250億ユーロ、従業員数は12万人超となり、本社はHerzogenaurachに置かれる。両社は、Schaefflerの最高経営責任者が率いる9人の経営委員会を設立することで合意した。経営委員会にはCF

Schaeffler (シェフラー)は、ドイツ連邦金融監督庁(BaFin)の承認を受け、Vitesco Technologies Groupの全株式に対する任意の公開買付け(TOB)に関する募集文書を公開したことを発表した。Vitescoの株主は、一株当たり91ユーロの現金対価でSchaefflerに株式を譲渡するか、あるいは計画されるSchaefflerとの合併まで株式を保有することができる。Vitesco株は新たに発行されるSc

Vitesco technologiesは、嘉定技術研究開発センター(Vitesco Technologies Jiading Technical Powerhouse: JTP)を移転したと発表した。同社は車両用電子制御ユニット及び関連システムソフトウェアの開発や試験、電動駆動、高電圧パワーエレクトロニクスや低電圧電源ネットワーク等の関連製品の研究開発をより効果的に行うことを目的に、嘉定区上海金融バレーに移転した。現在の嘉定技術R